ЗАМЕНА ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕЧКИ VOLKSWAGEN POLO. РАЗБИРАЕМ ПЕЧКУ.
На vw polo перестала работать печка, точнее перестали работать 1, 2, 3 скорости вращения вентилятора, осталась только четвертая. Посмотрев причины в интернете, стало ясно, что сгорел термопредохранитель печки. Забегая вперед, вот его фото (кликабельно)
На форумах было найдено решение по замене, для этого подходит предохранитель из магазина радиодеталей на 15А и температурой 165 градусов. Купил в Чип и Дип за 28 рублей/шт, взял сразу два на всякий случай.
Для того что бы разобрать печку на Polo, понадобятся Torx отвертки или просто набор бит для отвертки, я до сих пор пользуюсь этой, и набор бит купил для нее, если нет возможности купить в магазине, они так же есть у китайцев ссылка. Вообще, если у вас фольцваген, то набор torx бит и отверток должен быть, потому что они там везде.
Разбираем печку Поло
Что бы снять печку на поло, нужно открутить бордачок, а может и «перчаточный ящик», в общем не суть. Там 5-6 болтов под torx биту, открутил шуруповертом. Нужно сдернуть пластиковую крышку с торца панели.
Желтыми стрелками показал где болты, снизу тоже есть 2 шт, указал только один. Так же вытаскиваем металлические клипсы (зеленый овал)
После того как все болты выкручены, и убраны клипсы, бардачок можно достать.
Вид без бардачка, белая тряпка, это шумоизоляция, под ней находится моторчик печки
ее нужно аккуратно убрать в сторону, предварительно срезав пластиковую стяжку (зеленая стрелочке ))).
Отключаем разъемы
После того как печка стала нам доступна, нужно отцепить разъемы моторчика
Теперь нужно отсоединить разъемы моторчика, что бы можно было достать сам мотор. Первый разъем (цифра 1) отщелкнулся без проблем, а вот второй пришлось помогать отверткой, сжатие лапок (желтые стрелочки) не дало результат, они не вышли из зацепа, поэтому пришлось помочь им шилом, просто всунуть его между лапкой и гнездом.
После того как разъемы отсоединены, нужно открутить болты корпуса печки, что бы достать двигатель вместе с верхней крышкой корпуса. Желтыми стрелками показал примерное расположение болтов корпуса (не один из них в кадр не попал), там тоже «звездочка», но поменьше чем на бардачке. Чтобы открутить нижние два болта, нужно отгибать нижнюю пластиковую поперечину, показал красными стрелками на фото.
Разбираем печку
Разборку двигателя я делать не стал, просто вытащил его из корпуса и смазал, а для этого нужно:
После того как двигатель с крыльчаткой извлек из корпуса, почистил и помыл, приступил к смазке. Моторными маслами и прочими солидолами лучше не смазывать, потому что будет еще хуже, налипнет грязи и пыли, WD-шкой тоже не рекомендуют, в основном умельцы используют проникающие смазки, которые имеют в своем составе силикон и испаряющийся растворитель, для проникающего действия. В общем я купил в Леруа Мерлен Аэрозоль Akfix A40A40 Magic
Смазка моторчика печки
Смазка подается через трубочку в виде спрея (как у WD-40), смазывал с двух сторон, оба подшипника, при этом подключил моторчик к 12 вольтовому блоку питания, что бы улучшить эффект проникновения смазки к подшипникам, и «брызгал» в сторону подшипника под крыльчаткой.
С другой стороны тоже смазал, только нужно перевернуть, когда двигатель крутится, смазка хорошо проникает к подшипнику, это даже видно как она уходит.
Замена термо предохранителя печки Поло
С моторчиком закончил, теперь дело за предохранителем. Он стоит не далеко от самого мотора, если смотреть из салона на моторчик печки, то слева от него
Установка предохранителя на место
Вид установленного предохранителя
После крепления термопредохранителя к блоку резисторов, поставил его на штатное место. Так он теперь выглядит, стал немного пониже штатного, но надеюсь это не на что не повлияет. Далее собрал все в обратном порядке, на все про все ушло 3 часа (долго снимал некоторые разъемы и долго собирал моторчик печки), если все знать как делать, делов час, максимум два. После проделанных мною манипуляций с предохранителем печки Фольксваген Поло Седан, появились все 4 скорости, в том числе 1,2,3 и четвертая была. UPD спустя 7 месяцев (от 24.07.2018) Все было сделано верно, смазка себя оправдала, работает уже 7 месяцев без сбоев и шума, все скорости работают исправно.
ЕЩЕ
Еще в разделе: самоблог
12.02.2022
Как проверить блок питания или батарею с помощью мультиметра
Для проверки работоспособности блока питания, можно использовать мультиметр. Это универсальный ...
читать статью09.02.2022
Привод для откатных ворот своими руками
Для привода откатных ворот, решил использовать моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ, от НИВЫ, они ...
читать статью09.02.2022
АВТОМАТИКА ДЛЯ ВОРОТ ИЗ КИТАЯ И ЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Для автоматизации откатных подвесных ворот, я заказал из Китая с сайта aliexpress автоматику дл...
читать статью09.02.2022
ОТКАТНЫЕ ПОДВЕСНЫЕ ВОРОТА СВОИМИ РУКАМИ
Преимущества откатных подвесных ворот Конструкция ворот подвесная, тип открывания — откатные в ст...
читать статью07.02.2022
Подъемные ворота в гараж своими руками
Начало Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Нап...
читать статью